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成都SUS403六角棒扁钢##交期快 武钢等大型钢铁企业纷纷复产锁定上半年订单，沙钢作为建筑钢 频频提价，4月下旬单旬涨幅超过500元/吨。仅通过市场化的手段，钢铁行业产能易增难去。钢铁行业有企业占比较高，供给的价格弹性处于非对称的状态。 但是，我们其实并不需要因此对去产能升级感到悲观失望，这恰恰是产业经济结构和经济增长转变的必然要求，现在的“死”是为了未来更好地“活”，更为重要的是，钢铁煤炭领域去产能，也会为我国民企发展提供难得机遇。 将煤与瓦斯突出、水文地质类型极复杂、具有强冲击地压等灾害，且在现有技术条件下难以有效的煤矿，开采深度超过《煤矿安全规程》规定的煤矿作为重点，推动更多灾害严重煤矿有序退出。各地煤炭行业部门要加强检查，及时煤矿生产动态，加大休假休息日停产期间的检查力度，防止煤矿违规组织生产。
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除了造成企业财产损失外，职工安置更为困难。此前有媒体报道称，“河北省仅完成的钢铁压减任务，将造成2580亿元资产损失，影响557亿元税收，60万人员需要重新安置。”首先是不能操之过急。上发达和地区(如欧洲、美国、)均经历过钢铁产能过剩阶段，他们花了20年~30年的时间才慢慢化解掉过剩产能。
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从需求来看，由于今年前期高温，水灾，台风等影响，以及第三批督察地方项目推进情况，部分地区出现开工潮，9月日均建筑材成交量达到吨，环比上8.7%，10月以来的两日成交均上了20万吨，因此10月需求比9月好是大概率事件。
在污染和燃油经济性等多重压力下，汽车轻量化似乎已经在市场内达成了共识：“铝代钢”势在必行。据研究显示，以铝代替的钢铁制造汽车，可使整车重量减轻30%~40%，制造发动机可减重30%，铝制散热器比相同的铜制品轻20%~40%，轿车铝车身比原钢材制品轻40%以上。
与此同时，武钢股份上半年也实现净利润2.73亿元，比去年75亿元的亏损规模实现大幅扭亏。钢铁业观察人士分析指出，的核心优势产品包括了汽车用钢、硅钢、镀锡(铬)板、工程用钢、高等级薄板等 领域产品，本次“去产能”主要针对的是落后产品的过剩产能，“去产能”产品战略发展的需要。